Kai iliuzija sudūžta pirmame skrydyje
Daugelis žmonių apie stiuardesės profesiją sužino iš filmų ir televizijos serialų. Ten matome elegantiškas moteris, kurios skraido į egzotiškas šalis, nakvoja prabangių viešbučių apartamentuose ir turi romantiškų nuotykių su patraukliais pilotais. Realybė? Ji dažniausiai primena maratoną su šypsena ant veido, kai kojos tinsta, nugarą skauda, o keleiviai elgiasi taip, tarsi būtumei jų asmeninis tarnas.
Pirmasis darbo dienos šokas paprastai ištinka dar mokymo metu. Būsimos stiuardesės sužino, kad jų pagrindinis vaidmuo – ne kavos nešiojimas ir šypsenų dalijimas, o saugumas. Jūs esate pirmoji pagalbos linija ekstremaliose situacijose: gaisrai, dekompresija, prievartiniai nusileidimas vandenyje. Mokymai apima gaisro gesinimą, pirmąją medicininę pagalbą, konfliktų valdymą ir net savigynos technikas. Tai ne glamūras – tai atsakomybė už šimtus gyvybių.
Darbo grafikas, kuris sugriauna visus planus
Filmuose stiuardesės žino savo grafiką iš anksto ir gali planuoti gyvenimą. Tikrovėje? Daugelis oro linijų naudoja „reserve” sistemą, kai jaunesnieji įgulos nariai būna budėjimo režime. Tai reiškia, kad bet kurią minutę gali skambtelėti telefonas ir per dvi valandas turi būti oro uoste – nesvarbu, ar tai sekmadienio rytas, ar Kūčių vakaras.
Grafikai keičiasi nuolat. Šią savaitę skraidi rytiniais reisais į Berlyną, kitą – naktiniais į Dubajų. Organizmas neturi laiko prisitaikyti prie laiko juostų, todėl chroninis nuovargis tampa norma. Socialinis gyvenimas? Apie jį galima pamiršti. Draugų vestuvės, šeimos susitikimai, vaiko gimtadienis – viskas priklauso nuo to, ar tą dieną turėsi laisvą. O dažniausiai – neturėsi.
Kai kurios oro linijos moka tik už faktiškai praleistas valandas ore. Tai reiškia, kad visas laikas oro uoste – registracija, saugumo patikros, laukimas dėl vėluojančio skrydžio – yra nemokamas. Gali praleisti oro uoste 12 valandų, bet gauti atlyginimą tik už 6. Tokia matematika greitai išblaško romantiškus sapnus apie šią profesiją.
Kūno kaina už darbą debesyse
Niekas filmuose nepasakoja apie tai, kaip nuolat keičiantis slėgis veikia organizmą. Ausų skausmas, sinusų problemos, dehidratacija – tai kasdienybė. Oda džiūsta nuo sausos oro kondicionavimo sistemos, plaukai tampa trapūs, imunitetas silpsta dėl nuolatinio kontakto su šimtais žmonių uždaroje erdvėje.
Kojų problemos – tai atskira tema. Varikozinės venos, patinusios kulkšnys, pėdų skausmas. Daugelis stiuardesių po kelių metų darbo turi rimtų kojų venų problemų. O dar reikia visą dieną vaikščioti su aukštakulniais ir atrodyti šviežiai. Kompresinės kojinės tampa geriausiu draugu, nors tai tikrai ne tas aksesuaras, kurį matai glamūriniuose kadruose.
Nugaros problemos – dar viena profesinė liga. Nuolatinis sunkių lagaminų kėlimas, darbas ankštose erdvėse, ilgas stovėjimas. Po trisdešimties metų daugelis buvusių stiuardesių turi lėtinių nugaros skausmų, o kai kurios – net tarpslankstelinių diskų išvaržų.
Keleiviai, kurie išbando kantrybę
Filmuose keleiviai dažniausiai būna malonūs arba bent jau neutralūs. Realybė visai kitokia. Kai kurie žmonės, įlipę į lėktuvą, tarsi palieka savo mandagumą saugumo kontrolėje. Jie elgiasi įžūliai, reikliai, kartais net agresyviai.
Yra keleivių, kurie reikalauja specialaus dėmesio, nors skrenda ekonomine klase. Jie skambina kiekvieną minutę, prašo papildomų pagalvių, antklodžių, gėrimų, o paskui skundžiasi, kad aptarnavimas nepakankamas. Kai kurie bando flirtuoti, o atsisakius – tampa nemalonūs. Kiti per daug išgeria ir tampa agresyvūs, tada stiuardesė virsta saugumo darbuotoja.
Pandemija situaciją dar pablogino. Konfliktai dėl kaukių, įtampa dėl keičiančių taisyklių, padidėjęs agresyvumas. Daugelis stiuardesių pasakoja, kad po 2020-ųjų darbas tapo žymiai sunkesnis psichologiškai. Žmonės tapo nervingesni, mažiau tolerantiški, greičiau sprogsta dėl mažiausių nepatogumų.
Finansinė realybė be blizgučių
Filmuose stiuardesės gyvena prabangiai, bet realybė kitokia. Pradinis atlyginimas daugelyje oro linijų yra gana kuklus, ypač Europoje. Pirmaisiais metais daugelis vos suduria galą su galu. Reikia mokėti už uniformą, jos priežiūrą, kartais net už mokymus.
Nakvynės viešbučiuose skamba patraukliai, kol nesužinai, kad dažnai tai pigūs viešbučiai pramoniniuose rajonuose, toli nuo miesto centro. Laiko pasivaikščioti ir pamatyti miestą paprastai nėra – atvyksti pavargęs, miegi ir vėl skraidi atgal. Tas „pamatysi pasaulį” dažnai reiškia oro uostų ir viešbučių kambarių matymo.
Dienpinigiai taip pat ne tokie dideli, kaip galima pagalvoti. Jų dažnai neužtenka normaliam maitinimuisi, todėl daugelis stiuardesių susikrauna maisto iš namų. Romantiškas vakarienės Paryžiuje ar Romoje? Greičiau sumuštinis viešbučio kambaryje, nes biudžetas ribotas.
Mokymai, kurie niekada nesibaigia
Daugelis mano, kad baigęs pradinį mokymą, dirbi ir viskas. Tikrovėje stiuardesės nuolat mokosi. Kasmet privalomi atnaujinimo kursai: saugumo procedūros, pirmoji pagalba, nauji protokolai. Tai paprastai nemokamas laikas, kurį reikia skirti iš savo laisvalaikio.
Kiekvienas naujas lėktuvo tipas reikalauja papildomo mokymo. Keičiasi oro linija? Vėl mokymai nuo pradžių, nes kiekviena kompanija turi savo procedūras. Tai reiškia, kad net patyrusios stiuardesės nuolat jaučiasi kaip mokinės, kurios turi įrodyti savo kompetenciją.
Egzaminai ir testai – nuolatinė streso dalis. Nesulaikei egzamino? Gali netekti darbo. Padarei klaidą saugumo procedūroje? Rimtos pasekmės. Spaudimas būti tobulai yra nuolatinis, o klaidos neatleidžiamos.
Asmeninis gyvenimas, kuris lieka ant žemės
Santykiai ir šeima – tai viena sudėtingiausių sričių stiuardesės gyvenime. Kaip išlaikyti santykius, kai esi išvykęs pusę mėnesio? Kaip planuoti šeimą, kai nežinai savo grafiko kitam mėnesiui? Daugelis stiuardesių pasakoja apie nutrūkusius santykius, praleistas svarbias akimirkas, vienišumą.
Vaikai? Tai dar didesnis iššūkis. Daugelis stiuardesių, sulaukusios vaikų, priversta keisti profesiją arba pereiti į žemės darbus oro linijose, nes suderinti motinystę ir tokį grafiką beveik neįmanoma. Praleisti vaiko pirmąjį žingsnį, gimtadienį, mokyklos šventę – tai skausminga realybė.
Draugystės taip pat kenčia. Kai visi tavo draugai planuoja savaitgalį, o tu dirbi, kai švenčių metu visi renkasi šeimose, o tu skraidi – pamažu jauti atsiribojimą. Socialinis ratas susiaurėja iki kolegų, nes tik jie supranta šį gyvenimo būdą.
Ką reikia žinoti prieš pasirenkant šį kelią
Jei vis dar svajoji tapti stiuardese, tai nereiškia, kad turėtum atsisakyti šios svajonės. Bet būk realistė. Ši profesija tinka ne visiems – reikia tikrai stiprios fizinės ir psichologinės sveikatos, lankstumo, gebėjimo greitai prisitaikyti ir aukos jausmo.
Prieš pradedant, verta pagalvoti apie savo prioritetus. Jei šeima ir stabilumas tau svarbūs – galbūt verta ieškoti kitų karjeros kelių aviacijos srityje. Jei turi sveikatos problemų – apsvarstyk, ar tavo organizmas atlaikys tokį krūvį. Jei tau reikia finansinio stabilumo – žinok, kad pirmieji metai bus sunkūs.
Pasirink oro liniją atidžiai. Skirtingos kompanijos siūlo skirtingas sąlygas. Kai kurios geriau moka, kitos turi geresnius grafikus, trečios – geresnes socialines garantijas. Paskaityk darbuotojų atsiliepimus, pasikalbėk su dirbančiomis stiuardesėmis, sužinok realią situaciją.
Būk pasirengęs pradėti nuo apačios ir laukti metų, kol gausi geresnius maršrutus ir grafiką. Senioritetė šioje profesijoje reiškia viską. Pirmieji keli metai bus sunkiausi – tai tarsi investicija į geresnę ateitį. Bet ne visi ištveria iki tos „geresnės ateities”.
Rūpinkis savo sveikata nuo pat pradžių. Investuok į gerus batus, kompresinius drabužius, vitaminų kompleksus. Mokykis valdyti stresą, rask būdų atsipalaiduoti trumpuose pertraukų languose. Fizinė būklė ir psichologinė sveikata – tai tavo pagrindiniai įrankiai šioje profesijoje.
Ir svarbiausia – nedaryk šio pasirinkimo vien dėl to, kad tai atrodo gražu filmuose. Realybė visada skiriasi nuo ekrano vaizdo. Stiuardesės darbas gali būti nuostabus, bet jis tikrai nėra lengvas, glamūrinis ar romantiškas. Tai sunkus, atsakingas darbas, reikalaujantis daug aukų. Jei esi pasirengęs tai priimti – sveika atvykus į realybę. Jei ne – geriau sužinoti tai dabar, nei nusivilti po kelių mėnesių.
